站長董阿城說,屏東高架車站為配合鐵路營運,須分2階段施工,目前第一月台還未完工,月台面及雨遮都未完成,未來舊車站拆除後,將進行第一月台第一股道施工,預計明年6月完工,屆時月台就會加寬2.3米。

中國時報【潘建志╱屏東報導】



而且第一月台因還未完工,旅客動線受到影響,移動時必須進入黃斜線區,緊貼著火車行走,若剛好火車正在行駛,人車擦身而過非常危險。

屏東車站未完工 擋不住大雨

新屏東火車站剛啟用,卻面臨不少狀況,最近大雨不斷,挑高設計的月台無法遮避風雨,地面溼滑,不少旅客在月台上候車也被淋成落湯雞;另外第一月台還未完工,旅客行走時必緊貼著黃斜線區,和行進的火車擦肩而過,險象環生。

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董阿城強調,為了先解決下雨問題,鐵工局南工處下周會利用夜間施作臨時雨遮,因新車站是綠建築,月台間鏤空可增加對流避免悶熱,大雨時難免會淋溼,待雨遮完負債整合工後將會大幅改善。

第一月台台面過窄問題,得等到明年才能解決,在這之前,站方會先成立緊急應變小組,因應通車初期狀況,指揮旅客動線。

新屏東火車站8月23日啟用,高架設計和新穎外觀,讓屏東鐵道運輸進入新紀元;但剛啟用就面臨挑戰,新車站為了節能減碳,月台設計挑高通風,最近卻遇到屏東下大雨,完全擋不住雨勢,外面下大雨,月台下小雨,旅客在月台上還得撐傘。

新聞來源https://tw.ne債務協商ws.yahoo.com/屏東車站未完工-擋不住大雨-215005719.html


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